На мотоцикле · Нарынская область
Радиальный мотодень из Нарына в речную долину Эки-Нарына по подтверждённой сельской дороге. Слияние рек и колеи другого берега рассматриваются как отдельные местные выходы.
Первая точка на карте: Нарын
41.428353,75.997609Загружаем карту маршрута…
Планируемый мотомаршрут по сети автомобильных дорог карты, не запись поездки. Дорожный профиль не подтверждает разрешение для мотоциклов, текущее покрытие и сезонную доступность; уточняйте их на месте.
Для этого трека нет данных о высоте.
Асфальт и местный гравий разного качества, возможны неровности и пыль; доли покрытий не сертифицированы.
ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
Эки-Нарын присутствует в программах местных мотоорганизаторов благодаря речной долине, открытым склонам и меняющимся пейзажам. Этот короткий вариант использует её как цель одного дня с базой в Нарыне. Он не заявляет полный сквозной этап организатора и не рисует кольцо по противоположному берегу.
До выезда уточните действующую общедоступную дорогу через район Таш-Башата у местного хозяина или мотоциклиста. Продолжайте до согласованного сельского места прибытия в Эки-Нарыне. Слияние рек и отметка большой долины — географические ориентиры: они не разрешают спуск по берегу или проезд по непроверенному мосту. Выберите одну короткую остановку вне проезжей части, затем возвращайтесь знакомым подъездом, пока погода и усталость не осложнили дорогу.
Запас топлива должен покрывать возвращение с резервом; планируемую дозаправку подтверждают заранее. Осмотрите шины, тормоза и багаж, возьмите соответствующий мотоциклу колёсный инструмент, воду и защиту от дождя. Ночлег в Нарыне упрощает организацию. Сельский обед либо дополнительную ночёвку договаривают до приезда, чтобы не рассчитывать на случайно открытый дом. Уточните документы, страховку и условия аренды для выбранных дорог. Тосор, высокое плато и горные сокращения к Кочкору — самостоятельные поездки со своей проверкой условий и планом помощи.
Посильный adventure или dual-sport и опыт гравийной езды; для дорожной машины выбирайте более ранний разворот.
Длина трека: 94,3 км. Расстояние рассчитано по треку на карте. Отдельно учтите подход, возвращение и переезды, которые в него не входят.
Выбирайте маршрут после уточнения начала, финиша и характера местности у местного гида. Геометрия карты сама по себе не определяет техническую сложность. Группа должна уметь ориентироваться без связи и менять планы при ухудшении условий.
Нарынская область
Подтверждённый общедоступный сельский подъезд туда и обратно. Прямой этап заканчивается в селе Эки-Нарын, не у воды и не в центре долины. Возвращение по той же подтверждённой общедоступной долинной дороге. Конец выезда — село Эки-Нарын или согласованный хозяин, не слияние рек и не представительная точка парка. Без выдуманного кольца по другому берегу и перевала Тосор.
Уточните транспорт к началу тропы, а не только до ближайшего населённого пункта. До потери связи согласуйте место обратной встречи и контрольное время.
Уточните состояние подъезда, правила въезда и разрешённое место парковки. Используйте линию только для указанного способа передвижения и описанного участка.
Речные пейзажи Нарына, сельские подъезды и долина Эки-Нарына.
Точка предоставленной линии маршрута. Она сама по себе не подтверждает парковку, населённый пункт или безопасный подход. Перед поездкой изучите описание маршрута и подъезда.
Точка предоставленной линии маршрута. Она сама по себе не подтверждает парковку, населённый пункт или безопасный подход. Перед поездкой изучите описание маршрута и подъезда.
Точка предоставленной линии маршрута. Она сама по себе не подтверждает парковку, населённый пункт или безопасный подход. Перед поездкой изучите описание маршрута и подъезда.
Сыпучее покрытие, гребёнка, скот, размывы речного берега и перемена погоды. Мосты и боковые дороги проверяют отдельно.
1 полный день; для неспешного посещения добавьте сельскую ночёвку. Запас на программу, не измеренное время в седле; учитывайте погоду, остановки и отдельно описанное возвращение.
Июнь–сентябрь для планирования с проверкой речной дороги и погоды.
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Да. По кнопкам выше доступны файлы с геометрией маршрута для офлайн-навигатора. Они не подтверждают текущее состояние тропы.
KyrgyzMap не проверял этот маршрут на местности. Источник и лицензия указаны ниже. Учитывайте опубликованные отчёты путешественников и уточняйте обстановку у местных гидов.
Пригодность именно этого маршрута для детей не подтверждена. Перед решением уточните рельеф, открытые склоны, броды и варианты возвращения у гида.
Для этого маршрута нет высотных отметок. Профиль и общий набор высоты пока не заполнены.
Пейзаж региона для знакомства с местностью; он не показывает каждый участок трека.
Отзывов о состоянии этого маршрута пока нет.
Задайте вопрос о маршруте, подготовке или поделитесь опытом. Комментарии проходят модерацию.
© OpenStreetMap contributors, ODbL 1.0 · Лицензия данных
Данные источника получены: 2026-10-19. Эта дата не означает проверку маршрута на местности.
ДРУГИЕ МАРШРУТЫ
Баткенская область / Каравшин, долина Ак-Суу
Perestroika Crack проходит на Русской башне, или пике Слесова, в долине Ак-Суу Каравшина. В отчёте указана высота вершины 4240 м. Это протяжённая линия щелевого лазания; группа 2015 года приводит около 800 м и 7a/b. Длина скального…
Баткенская область / Каравшин, долина Кара-Суу
Итальянский угол — линия западной стены Малого Асана, вершины высотой около 3900 м в долине Кара-Суу Каравшина. Отчёт участников 2015 года отделяет примерно 150 м подхода по кулуару от 380 м лазания до 6b+. Это не маршрут на главный…
Баткенская область / Каравшин, долина Ак-Суу
La Fiamma d’Oriente — отдельная линия пика Слесова, Русской башни в каравшинской долине Ак-Суу. Ник Берри описал свободное прохождение 19 верёвок в 2012 году вместе с Мадлен Соркин, включая ключ 5.12c R с редкой страховкой. Линия…
Оставить комментарий