На мотоцикле · Джалал-Абадская область
Магистральная мотопоездка из Манаса, бывшего Джалал-Абада, через Таш-Кумыр и Кара-Куль в Токтогул. Держитесь общедоступных дорог, отделяя виды водохранилища от закрытой инфраструктуры.
Первая точка на карте: Манас, бывший Джалал-Абад
40.929711,73.001212Загружаем карту маршрута…
Планируемый маршрут по сети автомобильных дорог карты, а не запись поездки. Линия не подтверждает текущую доступность, покрытие и право въезда на частные и охраняемые территории. К самим объектам может потребоваться отдельный пеший подход.
Для этого трека нет данных о высоте.
Основная асфальтированная трасса с возможными повреждёнными, ремонтируемыми и сыпучими участками; без береговых и промышленных колей.
ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
Этот выезд знакомит с южным подходом к Токтогулу и не повторяет пересечение Бишкек — Суусамыр. Начало находится в городе Манас, широко известном под прежним названием Джалал-Абад. Далее существующий магистральный коридор ведёт через Таш-Кумыр и Кара-Куль. Интерес составляют меняющиеся река, водохранилище и горная дорога. Дорожный туристический мотоцикл всё равно требует полного внимания: движение, тоннели и длинные повороты являются частью путешествия, а не пустыми промежутками между обзорными точками.
До выезда подтвердите подходящий ночлег на фактическом пути. Два дня оставляют полноценные перерывы и прибытие к адресу Токтогула засветло. На первой обжитой остановке оцените, как группа переносит жару и движение. Продолжайте в темпе, который сохраняет силы для более тесных дорожных участков. Для отдыха выбирайте места, где все мотоциклы полностью убраны от проезжающих машин.
Кара-Куль — полезный географический этап, но отметка города не обозначает мастерскую, работающую заправку и забронированную комнату. Эти детали устанавливают отдельно. Финишируйте в городе Токтогул, затем спрашивайте хозяев о разрешённом обзорном месте. Не спускайтесь к водохранилищу по неизвестной колее и не заезжайте на плотину ради близкого вида воды.
Перед стартом проверьте шины, свет, тормоза, крепления багажа и привод. Запас хода рассчитывайте по реальному расходу загруженной машины, с резервом на объезд и пропущенную заправку. Выбранное топливо подтвердите заранее, не считайте каждую отметку насоса работающей точкой. Возьмите подходящее колёсам решение прокола, базовый инструмент и средство связи с согласованной помощью. Дождевик и утепление должны доставаться без полной разгрузки.
До начала проверьте водительские документы, страховку и условия аренды. Маршрут остаётся в основном коридоре: он не добавляет Калдыму, связь с Казарманом и предположительно открытый тоннельный срез. Не останавливайтесь у тоннельных порталов и закрытых поворотов. Когда погода, ремонт или усталость меняют день, переносите ночлег вместо попытки выполнить старое расписание. Возвращение и продолжение к Бишкеку — отдельные этапы, требующие собственных проверок.
Исправный дорожно-туристический или adventure-мотоцикл, шины по погоде, надёжный багаж и опыт трафика с горными поворотами.
Длина трека: 299,2 км. Расстояние рассчитано по треку на карте. Отдельно учтите подход, возвращение и переезды, которые в него не входят.
Выбирайте маршрут после уточнения начала, финиша и характера местности у местного гида. Геометрия карты сама по себе не определяет техническую сложность. Группа должна уметь ориентироваться без связи и менять планы при ухудшении условий.
Джалал-Абадская область
Основная общедоступная трасса через Таш-Кумыр и Кара-Куль до подтверждённого размещения Токтогула; без служебной инфраструктуры и предполагаемого тоннельного объезда. Основной коридор трассы Бишкек — Ош через Таш-Кумыр и Кара-Куль к размещению в городе Токтогул. Без центра водохранилища, плотин и служебных дорог, Калдымы и тоннельных объездов через Казарман.
Уточните транспорт к началу тропы, а не только до ближайшего населённого пункта. До потери связи согласуйте место обратной встречи и контрольное время.
Уточните состояние подъезда, правила въезда и разрешённое место парковки. Используйте линию только для указанного способа передвижения и описанного участка.
Дорожные пейзажи Таш-Кумыра и Кара-Куля, река и водохранилище, город Токтогул.
Точка предоставленной линии маршрута. Она сама по себе не подтверждает парковку, населённый пункт или безопасный подход. Перед поездкой изучите описание маршрута и подъезда.
Точка предоставленной линии маршрута. Она сама по себе не подтверждает парковку, населённый пункт или безопасный подход. Перед поездкой изучите описание маршрута и подъезда.
Точка предоставленной линии маршрута. Она сама по себе не подтверждает парковку, населённый пункт или безопасный подход. Перед поездкой изучите описание маршрута и подъезда.
Точка предоставленной линии маршрута. Она сама по себе не подтверждает парковку, населённый пункт или безопасный подход. Перед поездкой изучите описание маршрута и подъезда.
Движение, тоннели, длинные повороты, жара, боковой ветер, сыпучий ремонтный материал, усталость и ограниченные места съёмки.
2 дня в одну сторону с подтверждённой городской ночёвкой. Запас на программу, не измеренное время за рулём; учитывайте музеи, прогулки, очереди, погоду и отдельно описанное возвращение.
Конец весны — начало осени для планирования; этапы определяются фактическими погодой, ограничениями и жарой.
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Да. По кнопкам выше доступны файлы с геометрией маршрута для офлайн-навигатора. Они не подтверждают текущее состояние тропы.
KyrgyzMap не проверял этот маршрут на местности. Источник и лицензия указаны ниже. Учитывайте опубликованные отчёты путешественников и уточняйте обстановку у местных гидов.
Пригодность именно этого маршрута для детей не подтверждена. Перед решением уточните рельеф, открытые склоны, броды и варианты возвращения у гида.
Для этого маршрута нет высотных отметок. Профиль и общий набор высоты пока не заполнены.
Пейзаж региона для знакомства с местностью; он не показывает каждый участок трека.
10 фото · нажмите для увеличения
На фотографиях — указанные места путешествия; снимки не подтверждают прохождение конкретного GPX-трека.
Отзывов о состоянии этого маршрута пока нет.
Задайте вопрос о маршруте, подготовке или поделитесь опытом. Комментарии проходят модерацию.
© OpenStreetMap contributors, ODbL 1.0 · Лицензия данных
Данные источника получены: 2026-10-19. Эта дата не означает проверку маршрута на местности.
ДРУГИЕ МАРШРУТЫ
Баткенская область / Каравшин, долина Ак-Суу
Perestroika Crack проходит на Русской башне, или пике Слесова, в долине Ак-Суу Каравшина. В отчёте указана высота вершины 4240 м. Это протяжённая линия щелевого лазания; группа 2015 года приводит около 800 м и 7a/b. Длина скального…
Баткенская область / Каравшин, долина Кара-Суу
Итальянский угол — линия западной стены Малого Асана, вершины высотой около 3900 м в долине Кара-Суу Каравшина. Отчёт участников 2015 года отделяет примерно 150 м подхода по кулуару от 380 м лазания до 6b+. Это не маршрут на главный…
Баткенская область / Каравшин, долина Ак-Суу
La Fiamma d’Oriente — отдельная линия пика Слесова, Русской башни в каравшинской долине Ак-Суу. Ник Берри описал свободное прохождение 19 верёвок в 2012 году вместе с Мадлен Соркин, включая ключ 5.12c R с редкой страховкой. Линия…
Оставить комментарий