На мотоцикле · Ошская область и Алай
Мотодорога из Оша через Чыйырчык и Талдык выходит в Алайскую долину и заканчивается в Сары-Моголе. Ночёвка в селе оставляет время на отдых перед отдельными горными выездами.
Первая точка на карте: Ош
40.528484,72.783099Загружаем карту маршрута…
Планируемый мотомаршрут по сети автомобильных дорог карты, не запись поездки. Дорожный профиль не подтверждает разрешение для мотоциклов, текущее покрытие и сезонную доступность; уточняйте их на месте.
Для этого трека нет данных о высоте.
Основной горный дорожный коридор с ремонтным асфальтом и возможными неровными или гравийными сельскими участками; без лагерной колеи.
ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
Привлекательность этой дороги — переход от более тёплых окрестностей Оша к открытой Алайской долине и горному горизонту. Существующая трасса проходит через Чыйырчык, Гульчу и Талдык к Сары-Ташу. Далее следуйте по долине в Сары-Могол, оставляя международные пересечения за пределами поездки.
Из Оша выезжайте с подтверждённым адресом гостевого дома. Темп горного дня выбирайте по наименее уверенно чувствующему себя участнику. Для фотографий нужны площадки, где все мотоциклы полностью убраны с проезжей части. После приезда спокойная сельская прогулка и ранний ужин полезнее немедленного тяжёлого подъёма. Останьтесь на одну-две ночи, уточнив тепло, постель и состояние дороги на следующее утро. Самочувствие на высоте должно менять программу, если отдых не помогает.
Ветер, облака и холодный спуск усиливают усталость. Наденьте защитные слои, держите доступными сухие перчатки или подходящую защиту от дождя. Рассчитывайте топливо по реальному расходу загруженного мотоцикла; предполагаемую дозаправку подтвердите заранее. Возьмите подходящий колёсам ремонтный комплект и договоритесь о взаимопомощи. Проверьте документы, страховку и согласование дорог с арендодателем. Тулпар-Куль, ледниковые лагеря и пограничные направления имеют другое покрытие или режим доступа; это отдельные планы, не продолжение сельского финиша по умолчанию.
Исправный туристический или adventure-мотоцикл по текущему покрытию, опыт горной дороги и умеренный багаж.
Длина трека: 225,2 км. Расстояние рассчитано по треку на карте. Отдельно учтите подход, возвращение и переезды, которые в него не входят.
Выбирайте маршрут после уточнения начала, финиша и характера местности у местного гида. Геометрия карты сама по себе не определяет техническую сложность. Группа должна уметь ориентироваться без связи и менять планы при ухудшении условий.
Ошская область и Алай
Основные дороги к подтверждённому размещению Сары-Могола; озёрные колеи, ледниковые лагеря и международные продолжения исключены. Финиш у согласованного гостевого дома Сары-Могола с основной дороги Алая. Грунтовый подъезд к Тулпар-Кулю, ледниковые лагеря и международные пограничные дороги исключены.
Уточните транспорт к началу тропы, а не только до ближайшего населённого пункта. До потери связи согласуйте место обратной встречи и контрольное время.
Уточните состояние подъезда, правила въезда и разрешённое место парковки. Используйте линию только для указанного способа передвижения и описанного участка.
Пейзажи дороги через Чыйырчык и Талдык, Алайская долина, Сары-Таш и Сары-Могол.
Точка предоставленной линии маршрута. Она сама по себе не подтверждает парковку, населённый пункт или безопасный подход. Перед поездкой изучите описание маршрута и подъезда.
Точка предоставленной линии маршрута. Она сама по себе не подтверждает парковку, населённый пункт или безопасный подход. Перед поездкой изучите описание маршрута и подъезда.
Точка предоставленной линии маршрута. Она сама по себе не подтверждает парковку, населённый пункт или безопасный подход. Перед поездкой изучите описание маршрута и подъезда.
Точка предоставленной линии маршрута. Она сама по себе не подтверждает парковку, населённый пункт или безопасный подход. Перед поездкой изучите описание маршрута и подъезда.
Набор высоты, холод, боковой ветер, плохая видимость, серпантины, движение и меняющееся покрытие. Текущий проезд перевалов не гарантирован.
2–3 дня с возвращением и отдыхом. Запас на программу, не измеренное время в седле; учитывайте погоду, остановки и отдельно описанное возвращение.
Июнь–сентябрь для туристического выезда с проверкой горной погоды и ограничений.
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Да. По кнопкам выше доступны файлы с геометрией маршрута для офлайн-навигатора. Они не подтверждают текущее состояние тропы.
KyrgyzMap не проверял этот маршрут на местности. Источник и лицензия указаны ниже. Учитывайте опубликованные отчёты путешественников и уточняйте обстановку у местных гидов.
Пригодность именно этого маршрута для детей не подтверждена. Перед решением уточните рельеф, открытые склоны, броды и варианты возвращения у гида.
Для этого маршрута нет высотных отметок. Профиль и общий набор высоты пока не заполнены.
Пейзаж региона для знакомства с местностью; он не показывает каждый участок трека.
3 фото · нажмите для увеличения
На фотографиях — указанные места путешествия; снимки не подтверждают прохождение конкретного GPX-трека.
Отзывов о состоянии этого маршрута пока нет.
Задайте вопрос о маршруте, подготовке или поделитесь опытом. Комментарии проходят модерацию.
© OpenStreetMap contributors, ODbL 1.0 · Лицензия данных
Данные источника получены: 2026-10-19. Эта дата не означает проверку маршрута на местности.
ДРУГИЕ МАРШРУТЫ
Баткенская область / Каравшин, долина Ак-Суу
Perestroika Crack проходит на Русской башне, или пике Слесова, в долине Ак-Суу Каравшина. В отчёте указана высота вершины 4240 м. Это протяжённая линия щелевого лазания; группа 2015 года приводит около 800 м и 7a/b. Длина скального…
Баткенская область / Каравшин, долина Кара-Суу
Итальянский угол — линия западной стены Малого Асана, вершины высотой около 3900 м в долине Кара-Суу Каравшина. Отчёт участников 2015 года отделяет примерно 150 м подхода по кулуару от 380 м лазания до 6b+. Это не маршрут на главный…
Баткенская область / Каравшин, долина Ак-Суу
La Fiamma d’Oriente — отдельная линия пика Слесова, Русской башни в каравшинской долине Ак-Суу. Ник Берри описал свободное прохождение 19 верёвок в 2012 году вместе с Мадлен Соркин, включая ключ 5.12c R с редкой страховкой. Линия…
Оставить комментарий